Nokkrar algengariðnaðar vélmennibilanir eru greindar og greindar ítarlega og samsvarandi lausnir eru veittar fyrir hverja bilun, sem miðar að því að veita viðhaldsfólki og verkfræðingum yfirgripsmikla og hagnýta leiðbeiningar til að leysa þessi bilanavandamál á skilvirkan og öruggan hátt.
1. HLUTI Inngangur
Iðnaðar vélmennigegna mikilvægu hlutverki í nútíma framleiðslu. Þeir bæta ekki aðeins framleiðslu skilvirkni, heldur bæta einnig stjórnunarhæfni og nákvæmni framleiðsluferla. Hins vegar, með víðtækri notkun þessara flóknu tækja í iðnaði, hafa tengdir gallar og viðhaldsvandamál orðið sífellt meira áberandi. Með því að greina nokkur dæmigerð dæmi um bilana í iðnaðarvélmenni getum við leyst og skilið algeng vandamál á þessu sviði í heild sinni. Eftirfarandi bilunardæmisgreining felur aðallega í sér eftirfarandi kjarnavandamál: vélbúnaðar- og gagnaáreiðanleikavandamál, óhefðbundin frammistöðu vélmenna í rekstri, stöðugleiki mótora og drifhluta, nákvæmni frumstillingar og uppsetningar kerfis og frammistöðu vélmenna í mismunandi vinnuumhverfi. Með ítarlegri greiningu og úrvinnslu sumra dæmigerðra bilanatilvika eru lausnir veittar fyrir framleiðendur og viðeigandi starfsfólk ýmiss konar núverandi viðhaldsvélmenna til að hjálpa þeim að bæta raunverulegan endingartíma og öryggi búnaðar. Jafnframt er bilunin og orsök hennar greind frá öllum hliðum, sem safnar í raun upp nokkrum gagnlegum tilvísunum fyrir önnur svipuð bilanatilvik. Hvort sem það er á núverandi iðnaðarvélmennasviði eða í framtíðinni snjallframleiðslusviði með heilbrigðari þróun, bilanaskiptingu og upprunaleit og áreiðanleg vinnsla eru mikilvægustu atriðin í ræktun nýrrar tækni og þjálfun snjallframleiðslu.
HLUTI 2 Bilunardæmi
2.1 Ofhraðaviðvörun Í framleiðsluferlinu var iðnaðarvélmenni með ofhraðaviðvörun sem hafði alvarleg áhrif á framleiðsluna. Eftir ítarlega bilanagreiningu var vandamálið leyst. Eftirfarandi er kynning á bilanagreiningu og úrvinnsluferli þess. Vélmennið sendir sjálfkrafa frá sér ofhraðaviðvörun og slekkur á meðan verkefnið er framkvæmt. Ofhraðaviðvörunin gæti stafað af stillingum hugbúnaðarbreytu, stjórnkerfis og skynjara.
1) Hugbúnaðarstillingar og kerfisgreining. Skráðu þig inn í stjórnkerfið og athugaðu hraða- og hröðunarbreytur. Keyrðu sjálfprófunarforrit kerfisins til að greina hugsanlegar vélbúnaðar- eða hugbúnaðarvillur. Virkni kerfisins og hröðunarfæribreytur voru stilltar og mældar og engin frávik voru.
2) Skynjaraskoðun og kvörðun. Athugaðu hraða- og stöðuskynjara sem eru settir upp á vélmenni. Notaðu staðlað verkfæri til að kvarða skynjarana. Keyrðu verkefnið aftur til að athuga hvort viðvörun um of hraða eigi sér enn stað. Niðurstaða: Hraðaskynjarinn sýndi smá lestrarvillu. Eftir endurkvörðun er vandamálið enn til staðar.
3) Skipt um skynjara og alhliða próf. Skiptu um nýja hraðaskynjarann. Eftir að skipt hefur verið um skynjarann skaltu framkvæma yfirgripsmikla sjálfsprófun kerfisins og kvörðun færibreyta aftur. Keyrðu margar mismunandi gerðir af verkefnum til að sannreyna hvort vélmennið sé komið í eðlilegt horf. Niðurstaða: Eftir að nýi hraðaskynjarinn var settur upp og kvarðaður birtist ofurhraðaviðvörunin ekki aftur.
4) Niðurstaða og lausn. Með því að sameina margar bilanagreiningaraðferðir er aðalástæðan fyrir ofhraðafyrirbæri þessa iðnaðarvélmenni bilun í hraðaskynjara, svo það er nauðsynlegt að skipta um og stilla nýja hraðaskynjarann[.
2.2 Óeðlilegur hávaði Vélmenni verður fyrir óeðlilegum hávaðabilun meðan á notkun stendur, sem veldur minni framleiðsluhagkvæmni á verkstæði verksmiðjunnar.
1) Forskoðun. Bráðabirgðadómurinn getur verið vélrænt slit eða skortur á smurningu. Stöðvaðu vélmennið og gerðu nákvæma skoðun á vélrænum hlutum (svo sem liðum, gírum og legum). Færðu vélmennisarminn handvirkt til að finna hvort það sé slit eða núning. Niðurstaða: Allir liðir og gír eru eðlilegir og smurning nægjanleg. Þess vegna er þessi möguleiki útilokaður.
2) Frekari skoðun: ytri truflun eða rusl. Athugaðu umhverfi vélmennisins og hreyfiferil í smáatriðum til að sjá hvort það séu einhverjir ytri hlutir eða rusl. Hreinsaðu og hreinsaðu alla hluta vélmennisins. Eftir skoðun og hreinsun fundust engar vísbendingar um upptökin og utanaðkomandi þættir útilokaðir.
3) Endurskoðun: Ójafnt álag eða ofhleðsla. Athugaðu hleðslustillingar vélmennaarmsins og verkfæra. Berðu saman raunverulegt álag við ráðlagða álag í vélmennaforskriftinni. Keyrðu nokkur hleðsluprófunarforrit til að athuga hvort það eru óeðlileg hljóð. Niðurstöður: Á meðan á álagsprófinu stóð var óeðlilegt hljóð verulega aukið, sérstaklega við mikið álag.
4) Niðurstaða og lausn. Með ítarlegum prófunum og greiningu á staðnum telur höfundur að aðalástæðan fyrir óeðlilegu hljóði vélmennisins sé ójafnt eða of mikið álag. Lausn: Endurstilltu vinnuverkefnin til að tryggja að álagið dreifist jafnt. Stilltu færibreytustillingar þessa vélmennaarms og tóls til að laga sig að raunverulegu álagi. Prófaðu kerfið aftur til að staðfesta að vandamálið hafi verið leyst. Ofangreindar tæknilegar aðferðir hafa leyst vandamálið með óeðlilegu hljóði vélmennisins og hægt er að setja búnaðinn í framleiðslu venjulega.
2.3 Viðvörun fyrir háan mótorhita Vélmenni mun vekja viðvörun meðan á prófuninni stendur. Viðvörunarástæðan er sú að mótorinn er ofhitaður. Þetta ástand er hugsanlegt bilunarástand og getur haft áhrif á örugga notkun og notkun vélmennisins.
1) Bráðabirgðaskoðun: Kælikerfi vélmennamótors. Í ljósi þess að vandamálið er að mótorhitastigið er of hátt, lögðum við áherslu á að athuga kælikerfi mótorsins. Notkunarskref: Stöðvaðu vélmennið, athugaðu hvort kæliviftan hreyfils virki eðlilega og athugaðu hvort kælirásin sé læst. Niðurstaða: Kælivifta mótorsins og kælirásin eru eðlileg og vandamálið við kælikerfið er útilokað.
2) Athugaðu frekar mótorbygginguna og ökumanninn. Vandamál með mótorinn eða ökumann hans sjálfan geta einnig verið orsök hás hitastigs. Notkunarskref: Athugaðu hvort tengivír mótorsins sé skemmd eða laus, greindu yfirborðshitastig mótorsins og notaðu sveiflusjá til að athuga straum- og spennubylgjuform frá mótorökumanni. Niðurstaða: Það kom í ljós að núverandi bylgjuform framleiðsla mótorökumanns var óstöðug.
3) Niðurstaða og lausn. Eftir röð greiningarþrepa ákváðum við orsök hás hitastigs vélmennamótorsins. Lausn: Skiptu um eða gerðu við óstöðuga mótordrifinn. Eftir skipti eða viðgerð skaltu prófa kerfið aftur til að staðfesta hvort vandamálið hafi verið leyst. Eftir skipti og prófun hefur vélmennið farið aftur í eðlilega notkun og engin viðvörun er um ofhita mótorsins.
2.4 Viðvörun við frumstillingarvillu við greiningu vandamála Þegar iðnaðarvélmenni endurræsir og frumstillir koma margar viðvörunarvillur fram og bilanagreining er nauðsynleg til að finna orsök bilunarinnar.
1) Athugaðu ytra öryggismerki. Upphaflega er grunur um að það tengist óeðlilegu utanaðkomandi öryggismerki. Farðu í „sett í notkun“ til að ákvarða hvort vandamál sé með ytri öryggisrás vélmennisins. Vélmennið er í gangi í „kveikt“ ham, en stjórnandinn getur samt ekki fjarlægt viðvörunarljósið, sem útilokar vandamálið með tapi öryggismerkja.
2) Athugun hugbúnaðar og ökumanns. Athugaðu hvort stýrihugbúnaður vélmennisins hafi verið uppfærður eða skrár vantar. Athugaðu alla ökumenn, þar með talið mótor- og skynjara. Það kemur í ljós að hugbúnaðurinn og reklarnir eru allir uppfærðir og engar skrár vantar, svo það er staðráðið að þetta sé ekki vandamálið.
3) Ákveðið að bilunin komi frá eigin stjórnkerfi vélmennisins. Veldu Setja í notkun → Þjónusta eftir sölu → Setja í notkun í aðalvalmynd kennsluhengisins. Athugaðu viðvörunarupplýsingarnar aftur. Kveiktu á vélmenninu. Þar sem aðgerðin er ekki komin í eðlilegt horf er hægt að ákvarða að vélmennið sjálft sé með bilun.
4) Athugun á snúru og tengi. Athugaðu allar snúrur og tengi tengd vélmenni. Gakktu úr skugga um að það sé engin skemmd eða laus. Allar snúrur og tengi eru ósnortnar og bilunin er ekki hér.
5) Athugaðu CCU borðið. Finndu SYS-X48 tengið á CCU borðinu samkvæmt viðvörunartilkynningunni. Fylgstu með stöðuljósi CCU borðsins. Það kom í ljós að stöðuljós CCU borðsins birtist óeðlilega og það var ákveðið að CCU borðið væri skemmt. 6) Niðurstaða og lausn. Eftir ofangreind 5 skref var ákveðið að vandamálið væri á CCU borðinu. Lausnin var að skipta um skemmda CCU borðið. Eftir að skipt var um CCU borð var hægt að nota þetta vélmennakerfi venjulega og fyrstu villuviðvöruninni var aflétt.
2.5 Snúningsteljara gagnatap Eftir að kveikt var á tækinu sýndi vélmenni rekstraraðili „SMB raðtengi mæliborðs varaafhlaða hefur týnst, gögn vélmenni um snúningsteljara glatast“ og gat ekki notað kennsluhengið. Mannlegir þættir eins og rekstrarvillur eða mannleg truflun eru venjulega algengar orsakir flókinna kerfisbilana.
1) Samskipti fyrir bilanagreiningu. Spyrðu hvort búið sé að gera við vélmennakerfið nýlega, hvort öðru viðhaldsstarfsfólki eða rekstraraðilum hafi verið skipt út og hvort óeðlilegar aðgerðir og villuleit hafi verið framkvæmdar.
2) Athugaðu rekstrarskrár kerfisins og annála til að finna allar aðgerðir sem eru í ósamræmi við venjulegan rekstrarham. Engar augljósar rekstrarvillur eða mannleg truflun fundust.
3) Bilun í hringrás eða vélbúnaði. Greining á orsökinni: Vegna þess að það felur í sér „SMB raðtengi mæliborð“ er þetta venjulega beintengt vélbúnaðarrásinni. Aftengdu rafmagnið og fylgdu öllum öryggisráðstöfunum. Opnaðu vélmennisstýriskápinn og athugaðu SMB raðtengismælingaborðið og aðrar tengdar hringrásir. Notaðu prófunartæki til að athuga hringrásartengingu og heilleika. Athugaðu hvort augljósar líkamlegar skemmdir séu, svo sem bruni, brot eða önnur óeðlileg. Eftir nákvæma skoðun virðist hringrásin og tengdur vélbúnaður vera eðlilegur, án augljósra líkamlegra skemmda eða tengingarvandamála. Möguleikinn á bilun í hringrás eða vélbúnaði er lítill.
4) Vandamál með vara rafhlöðu. Þar sem ofangreindir tveir þættir virðast eðlilegir skaltu íhuga aðra möguleika. Kennsluhengið nefnir greinilega að „vararafhlaðan er týnd“, sem verður næsta fókus. Finndu tiltekna staðsetningu vararafhlöðunnar á stjórnskápnum eða vélmenni. Athugaðu rafhlöðuspennuna. Athugaðu hvort rafhlöðuviðmótið og tengingin séu heil. Í ljós kom að spenna vararafhlöðunnar var umtalsvert lægri en venjulega og það var nánast ekkert afl eftir. Bilunin stafar líklega af bilun í vararafhlöðunni.
5) Lausn. Keyptu nýja rafhlöðu af sömu gerð og forskrift og upprunalegu rafhlöðuna og skiptu um hana samkvæmt leiðbeiningum framleiðanda. Eftir að skipt hefur verið um rafhlöðu skaltu framkvæma frumstillingu og kvörðun kerfisins samkvæmt leiðbeiningum framleiðanda til að endurheimta týnd eða skemmd gögn. Eftir að búið er að skipta um rafhlöðu og frumstilla skaltu framkvæma yfirgripsmikið kerfispróf til að tryggja að vandamálið hafi verið leyst.
6) Eftir ítarlega greiningu og skoðun voru upphaflega grunaðar rekstrarvillur og bilanir í rafrásum eða vélbúnaði útilokaðar og að lokum kom í ljós að vandamálið stafaði af biluðu vararafhlöðu. Með því að skipta um vararafhlöðu og endurræsa og kvarða kerfið hefur vélmennið tekið eðlilega notkun á ný.
HLUTI 3 Ráðleggingar um daglegt viðhald
Daglegt viðhald er lykillinn að því að tryggja stöðugan rekstur iðnaðarvélmenna og eftirfarandi atriði ættu að vera náð. (1) Regluleg þrif og smurning Athugaðu reglulega lykilhluta iðnaðarvélmennisins, fjarlægðu ryk og aðskotaefni og smyrðu til að tryggja eðlilega notkun íhlutanna.
(2) Kvörðun skynjara. Kvörðaðu skynjara vélmennisins reglulega til að tryggja að þeir afli nákvæmlega og endurspeglist gögn til að tryggja nákvæma hreyfingu og notkun.
(3) Athugaðu festingarbolta og tengi Athugaðu hvort boltar og tengi vélmennisins séu laus og hertu þau í tíma til að forðast vélrænan titring og óstöðugleika.
(4) Snúruskoðun Athugaðu reglulega hvort snúran sé slitin, sprungur eða aftengingu til að tryggja stöðugleika merkja og aflflutnings.
(5) Varahlutabirgðir Halda ákveðnum fjölda lykilvarahluta svo hægt sé að skipta um gallaða hluta í tæka tíð í neyðartilvikum til að draga úr niður í miðbæ.
4. HLUTI Niðurstaða
Til að greina og staðsetja bilanir er algengum bilunum iðnaðarvélmenna skipt í vélbúnaðarbilanir, hugbúnaðarvillur og algengar bilanategundir vélmenna. Dregnar eru saman algengar bilanir hvers hluta iðnaðarvélmennisins og lausnir og varúðarráðstafanir. Með ítarlegri samantekt á flokkun getum við skilið betur algengustu bilanategundir iðnaðarvélmenna um þessar mundir, þannig að við getum fljótt greint og fundið orsök bilunarinnar þegar bilun kemur upp og viðhaldið henni betur. Með þróun iðnaðar í átt að sjálfvirkni og upplýsingaöflun verða iðnaðarvélmenni sífellt mikilvægari. Nám og samantekt eru mjög mikilvæg til að bæta stöðugt getu og hraða við lausn vandamála til að laga sig að breyttu umhverfi. Ég vona að þessi grein muni hafa ákveðna tilvísun þýðingu fyrir viðeigandi iðkendur á sviði iðnaðar vélmenni, til að stuðla að þróun iðnaðar vélmenni og þjóna betur framleiðsluiðnaði.
Pósttími: 29. nóvember 2024
